第91章 进军民航市场
上京航展进行到第二天，气氛已然从最初的技术震撼逐渐转向更为实际和焦灼的商业博弈核心——价格。
全球各大航空公司的CEO和采购总监们，在亲身感受了恒安880那跨越代差的性能优势后，内心无不充满了渴望，但同时也被一个巨大的问号所笼罩：
如此先进的飞机，其价格将会是何等惊人的天文数字？会不会像某些顶级奢侈品一样，虽然完美，但只能令绝大多数买家望而却步？
波音和空客的代表团虽然表面维持着镇定，但私下里也倾向于认为，大周为了研发这款“梦幻客机”，必然投入了难以想象的成本，定价绝对低不了。他们甚至暗自期待恒安会报出一个“合理”的高价，这样他们就能凭借现有的供应链和市场份额优势，继续维持僵局。
然而，大周恒安宇航，在皇帝周年靖的亲自授意下，准备投下一枚足以彻底颠覆市场的“价格惊雷”。
航展专门的主新闻发布厅内，座无虚席，过道都挤满了人。所有镜头都对准了台上的恒安宇航首席执行官——一位气质沉稳、目光锐利的中年技术官僚出身的商人，肖建华。
肖建华没有过多的寒暄，直接切入主题。在大屏幕打出恒安880、830等系列机型的精美图片和技术参数后，他话锋一转，面带微笑地说道：
“我知道，在场的每一位尊贵的客人，在为我们产品的卓越性能感到欣喜的同时，内心最迫切的问题一定是：它，究竟价值几何？”
台下瞬间鸦雀无声，连针掉在地上的声音都能听见。波音和空客的代表下意识地坐直了身体，竖起了耳朵。
“经过我公司严格的成本核算，并秉承皇帝陛下‘科技普惠全球，共享发展成果’的旨意，”肖建华的声音通过麦克风清晰传遍全场，“我们决定，为恒安系列客机制定一个极具诚意和竞争力的价格体系。”
大屏幕上的数字骤然跳动，最终定格：
【恒安880（标准三级客舱布局）】： 1.65亿美元
【恒安830（标准单通道窄体）】： 6500万美元】
【恒安810（超远程公务机）： 9000万美元】
轰——！
整个发布会现场仿佛被投入了一颗炸弹，瞬间炸开了锅！
“多少？！1.65亿？！”
“上帝！这不可能！”
“同级别的波音777X要接近4亿！空客A350-1000也要3.7亿以上！”
“就算是窄体机，A320neo和737MAX也要1.2亿左右，它才6500万？！”
“疯了！简直是疯了！”
惊呼声、倒吸冷气声、难以置信的议论声几乎要掀翻屋顶。记者们疯狂地按动着快门，恨不得把屏幕上的数字烙进胶片里。各大航司的高管们先是极度震惊，随即脸上迅速涌上狂喜和难以置信的表情。
这个价格，不仅仅是“有竞争力”，简直是毁灭性的！它几乎只有市场主流同类机型价格的一半甚至更低！考虑到恒安880那远超同侪的性能（超音速巡航、绝对安全、更低油耗、更长航程、更舒适客舱），这已经不是“物美价廉”可以形容，这简直就是一场对现有市场规则的“降维打击”！
肖建华似乎很满意台下众人的反应，他继续抛出更诱人的条件：“此外，为感谢首批客户的信任，前一百架订单，我们将提供额外的‘先行者优惠’和前所未有的‘全生命周期保障计划’，包括承诺的极低维护成本的残值率、以及无比灵活的融资租赁方案支持（皇投局旗下金融公司提供低息贷款）。”
发布会一结束，恒安宇航的展台和预先安排的洽谈室瞬间被汹涌的人潮淹没！之前还在观望、犹豫的航司代表们，此刻就像听到了发令枪响的短跑运动员，不顾一切地冲向签单台。
“我们要10架880！不！15架！再加20架830！”中东某土豪航司的CEO几乎是用吼的对着恒安销售经理喊道，生怕慢了一步配额就被抢光。
“这是我们的意向定金支票！我们现在就可以签LOI（意向书）！具体配置细节后面再谈！”东南亚一家大型廉航的老板激动地挥舞着支票本。
“我们需要和你们的融资团队谈！我们要最大额度的融资！”非洲一家正在快速发展的航司代表急切地询问。
夏国三大航的代表团在向上级紧急请示后，也迅速加入了抢购行列，订单数量庞大得令人咋舌。
恒安宇航的工作人员虽然早有准备，但仍被这疯狂的场面所震惊。合同文本、意向书、保密协议像纸片一样被签走。现场的打印机因为连续高强度工作而发烫。
巨大的电子订单统计屏上的数字，以肉眼可见的速度疯狂跳动，短短几个小时内，意向订单总额就突破了数百亿美元！
与恒安展台的火爆形成鲜明对比的，是波音和空客展台的冷清与尴尬。
他们的销售人员眼睁睁看着原本还在自己展台咨询的客户，在听到恒安的价格后，如同潮水般退去，头也不回地扎进了恒安的人海之中。偶尔有几个过来询价的，开口第一句就是：
“你们的最新机型，能给出接近恒安的价格吗？”得到的只能是销售人员苍白无力、甚至带着一丝绝望的回答。
波音代表团团长的脸色铁青，他对着卫星电话低声咆哮：“……他们一定是疯了！或者是倾销！这个价格绝对低于成本！我们必须立刻向WTO提起反倾销诉讼！”
但就连他自己也知道，远水救不了近火，而且大周是否在乎WTO的规则，还是个未知数。
空客的首席商务官则颓然地坐在椅子上，看着对面恒安展台摩肩接踵的景象，喃喃自语：
“……游戏规则……被彻底改变了……这不是竞争，这是……屠杀。”
他们精心准备的营销话术、性能对比图表，在对方绝对的价格和性能优势面前，变得一文不值。
继续留在现场，只会成为衬托对方成功的背景板和媒体镜头下的笑柄。两家巨头的代表团成员面面相觑，都从对方眼中看到了挫败和屈辱。最终，在航展第二天下午，波音和空客代表团几乎同时，异常低调地、仓促地宣布“因公司内部紧急事务”，提前离开了上京航展。
他们的离去，没有引起任何波澜，仿佛是被这场订单狂潮彻底淹没和遗忘的失败者。天空中延续了数十年的“AB争霸”（Airbus & Boeing）格局，在这一天，被一个来自东方的挑战者，以最粗暴又最有效的方式，彻底击得粉碎。
上京航展，成为了恒安宇航和大周航空工业的独角戏，也成为了全球民航史上一个划时代的转折点。
全球各大航空公司的CEO和采购总监们，在亲身感受了恒安880那跨越代差的性能优势后，内心无不充满了渴望，但同时也被一个巨大的问号所笼罩：
如此先进的飞机，其价格将会是何等惊人的天文数字？会不会像某些顶级奢侈品一样，虽然完美，但只能令绝大多数买家望而却步？
波音和空客的代表团虽然表面维持着镇定，但私下里也倾向于认为，大周为了研发这款“梦幻客机”，必然投入了难以想象的成本，定价绝对低不了。他们甚至暗自期待恒安会报出一个“合理”的高价，这样他们就能凭借现有的供应链和市场份额优势，继续维持僵局。
然而，大周恒安宇航，在皇帝周年靖的亲自授意下，准备投下一枚足以彻底颠覆市场的“价格惊雷”。
航展专门的主新闻发布厅内，座无虚席，过道都挤满了人。所有镜头都对准了台上的恒安宇航首席执行官——一位气质沉稳、目光锐利的中年技术官僚出身的商人，肖建华。
肖建华没有过多的寒暄，直接切入主题。在大屏幕打出恒安880、830等系列机型的精美图片和技术参数后，他话锋一转，面带微笑地说道：
“我知道，在场的每一位尊贵的客人，在为我们产品的卓越性能感到欣喜的同时，内心最迫切的问题一定是：它，究竟价值几何？”
台下瞬间鸦雀无声，连针掉在地上的声音都能听见。波音和空客的代表下意识地坐直了身体，竖起了耳朵。
“经过我公司严格的成本核算，并秉承皇帝陛下‘科技普惠全球，共享发展成果’的旨意，”肖建华的声音通过麦克风清晰传遍全场，“我们决定，为恒安系列客机制定一个极具诚意和竞争力的价格体系。”
大屏幕上的数字骤然跳动，最终定格：
【恒安880（标准三级客舱布局）】： 1.65亿美元
【恒安830（标准单通道窄体）】： 6500万美元】
【恒安810（超远程公务机）： 9000万美元】
轰——！
整个发布会现场仿佛被投入了一颗炸弹，瞬间炸开了锅！
“多少？！1.65亿？！”
“上帝！这不可能！”
“同级别的波音777X要接近4亿！空客A350-1000也要3.7亿以上！”
“就算是窄体机，A320neo和737MAX也要1.2亿左右，它才6500万？！”
“疯了！简直是疯了！”
惊呼声、倒吸冷气声、难以置信的议论声几乎要掀翻屋顶。记者们疯狂地按动着快门，恨不得把屏幕上的数字烙进胶片里。各大航司的高管们先是极度震惊，随即脸上迅速涌上狂喜和难以置信的表情。
这个价格，不仅仅是“有竞争力”，简直是毁灭性的！它几乎只有市场主流同类机型价格的一半甚至更低！考虑到恒安880那远超同侪的性能（超音速巡航、绝对安全、更低油耗、更长航程、更舒适客舱），这已经不是“物美价廉”可以形容，这简直就是一场对现有市场规则的“降维打击”！
肖建华似乎很满意台下众人的反应，他继续抛出更诱人的条件：“此外，为感谢首批客户的信任，前一百架订单，我们将提供额外的‘先行者优惠’和前所未有的‘全生命周期保障计划’，包括承诺的极低维护成本的残值率、以及无比灵活的融资租赁方案支持（皇投局旗下金融公司提供低息贷款）。”
发布会一结束，恒安宇航的展台和预先安排的洽谈室瞬间被汹涌的人潮淹没！之前还在观望、犹豫的航司代表们，此刻就像听到了发令枪响的短跑运动员，不顾一切地冲向签单台。
“我们要10架880！不！15架！再加20架830！”中东某土豪航司的CEO几乎是用吼的对着恒安销售经理喊道，生怕慢了一步配额就被抢光。
“这是我们的意向定金支票！我们现在就可以签LOI（意向书）！具体配置细节后面再谈！”东南亚一家大型廉航的老板激动地挥舞着支票本。
“我们需要和你们的融资团队谈！我们要最大额度的融资！”非洲一家正在快速发展的航司代表急切地询问。
夏国三大航的代表团在向上级紧急请示后，也迅速加入了抢购行列，订单数量庞大得令人咋舌。
恒安宇航的工作人员虽然早有准备，但仍被这疯狂的场面所震惊。合同文本、意向书、保密协议像纸片一样被签走。现场的打印机因为连续高强度工作而发烫。
巨大的电子订单统计屏上的数字，以肉眼可见的速度疯狂跳动，短短几个小时内，意向订单总额就突破了数百亿美元！
与恒安展台的火爆形成鲜明对比的，是波音和空客展台的冷清与尴尬。
他们的销售人员眼睁睁看着原本还在自己展台咨询的客户，在听到恒安的价格后，如同潮水般退去，头也不回地扎进了恒安的人海之中。偶尔有几个过来询价的，开口第一句就是：
“你们的最新机型，能给出接近恒安的价格吗？”得到的只能是销售人员苍白无力、甚至带着一丝绝望的回答。
波音代表团团长的脸色铁青，他对着卫星电话低声咆哮：“……他们一定是疯了！或者是倾销！这个价格绝对低于成本！我们必须立刻向WTO提起反倾销诉讼！”
但就连他自己也知道，远水救不了近火，而且大周是否在乎WTO的规则，还是个未知数。
空客的首席商务官则颓然地坐在椅子上，看着对面恒安展台摩肩接踵的景象，喃喃自语：
“……游戏规则……被彻底改变了……这不是竞争，这是……屠杀。”
他们精心准备的营销话术、性能对比图表，在对方绝对的价格和性能优势面前，变得一文不值。
继续留在现场，只会成为衬托对方成功的背景板和媒体镜头下的笑柄。两家巨头的代表团成员面面相觑，都从对方眼中看到了挫败和屈辱。最终，在航展第二天下午，波音和空客代表团几乎同时，异常低调地、仓促地宣布“因公司内部紧急事务”，提前离开了上京航展。
他们的离去，没有引起任何波澜，仿佛是被这场订单狂潮彻底淹没和遗忘的失败者。天空中延续了数十年的“AB争霸”（Airbus & Boeing）格局，在这一天，被一个来自东方的挑战者，以最粗暴又最有效的方式，彻底击得粉碎。
上京航展，成为了恒安宇航和大周航空工业的独角戏，也成为了全球民航史上一个划时代的转折点。
