第49章 装备更新
“这次你能待多久？”
“没多久，不过应该忙过这阵就好了。”
“嗯，等你下回回来，我爸爸就应该回来了，到时候你们见一面”
“好啊，我都等好久了”
“去你的，回家”
“行，回家”
各位懂得都懂，此处省略两万字
第二天一早，白凤清神采奕奕的去公司了，李爱国扶着腰，一头乱发的从卧室里出来，感觉人都虚脱了。
给吴国平打了电话通知他一会就去
军贸部
安排人将四吨黄金检查入库，就拉着李爱国进了办公室。
“爱国，这回来需要什么?”
“弹药，再购买五亿发子弹，手榴弹五百万颗，反步兵地雷五万枚其中定向雷一万枚，反坦克地雷两千枚，单兵火箭弹五千发，各型迫击炮弹我各要一万发，大口径火炮各型炮弹各型各要1000发，坦克炮弹一万发，机枪枪管我要五千根，坦克炮管一百根，各型的资料你应该有吧，你们自己配。”
“你等我一会，要的东西多，我得记一会。”
“好了，还有吗？”
“八一枪族卖吗？”
“卖”
“步枪三十万支，机枪一万支，弹药我要一亿发，无人机，我需要能轰炸的，五十架，还有军装，背包头盔啥的都要，我要四十万件”
“好，还有吗？”
“七爷还有吗？”
“今年刚从现役全退下来”
“都有什么型号？”
“歼-7Ⅰ昼间防空型是由成都飞机公司制造的歼-7飞机的第一种型号，主要改良项目有6项：在飞机左侧增加一门30毫米机炮、机头进气锥由原来三级调节改为随飞行速度作无级自动调节、进气口的唇口半径由0.5毫米加大到2.0毫米、换装采用了高温涡轮和空心涡轮叶片的涡喷-7乙型发动机增大推力、将座舱盖加高70毫米和扩大机翼整体油箱，简称“6改”。
歼-7Ⅱ是Ⅰ型的进一步改进型，歼-7II型战斗机阻力伞舱移至垂尾根部。在机腹内沿纵向中心线，增设了一个容量为720升的超音速副油箱，增加了载油量，以扩大作战半径。落实“6改”，座舱盖改为向后开启，前风挡固定。改装涡喷-7乙（WP-7B）型发动机，静推力为6100公斤。该型发动机利用了已在WP-7A发动机上的新型材料，以及结构和机械加工工艺方面的成功经验。其维修间隔时间得到成倍增加，达到200小时，推力也有所提高。涡喷-7乙采用了新的燃烧室火焰筒、新的高温轴承、密封技术和合成燃油。重新设计的加力燃烧室，采用了新隔热措施，可避免歼-7战斗机普遍存在的后机身被烧事故。
歼7ⅡA是歼-7Ⅱ的改型，ⅡA型加装了引进的英国马可尼公司的7项先进航电和火控设备。空速管缩短，移到机头右上方，并改为固定式。雷达天线罩得到改进。垂尾顶部安装有甚高频（VHF）天线。歼-7ⅡA可以看作是后续发展的歼-7M的前身。
歼7ⅡH配霹雳8导弹（歼-7H）中国从1982年开始跟以色列谈判引进怪蛇-3型红外线导引导弹，很快就达成生产许可协议共引进全套生产技术，国产型被称为霹雳8型。
歼-7M是歼-7ⅡA型为基础重要的出口型号，换装寿命延长的涡喷-7乙(WP-7BM)发动机。歼-7M型的武器装备包括两门30mm毫米机炮、两枚导弹、57或90毫米火箭弹发射器、50到250不同等级的普通炸弹。中国空军也以上述标准改装了一批歼-7，代号歼-7ⅡM。
歼-7M型曾出口孟加拉16架，缅甸24架，伊朗18架，津巴布韦22架。
歼-7ⅡM型为歼-7M型的国内使用版本，航电使用歼-7M型上的授权生产版本，而敌我识别器和弹射救生系统沿用歼-7Ⅱ型版本，发动机为改良型涡喷-7乙B型。歼-7ⅡM型跟歼-7ⅡH型同样可以使用霹雳2型、霹雳5乙型和霹雳8型导弹，也同样在机头增加配重。1986年开始交付部队使用。
歼教-7型教练机1979年5月米格-21UC型样机由成都运抵贵州安顺的011基地双阳飞机制造厂。极速2.05M、实用升限17300米、最大航程1000公里、正常起飞重量7700千克、最大最飞重量8500千克，最大外挂能力1300千克。
“没多久，不过应该忙过这阵就好了。”
“嗯，等你下回回来，我爸爸就应该回来了，到时候你们见一面”
“好啊，我都等好久了”
“去你的，回家”
“行，回家”
各位懂得都懂，此处省略两万字
第二天一早，白凤清神采奕奕的去公司了，李爱国扶着腰，一头乱发的从卧室里出来，感觉人都虚脱了。
给吴国平打了电话通知他一会就去
军贸部
安排人将四吨黄金检查入库，就拉着李爱国进了办公室。
“爱国，这回来需要什么?”
“弹药，再购买五亿发子弹，手榴弹五百万颗，反步兵地雷五万枚其中定向雷一万枚，反坦克地雷两千枚，单兵火箭弹五千发，各型迫击炮弹我各要一万发，大口径火炮各型炮弹各型各要1000发，坦克炮弹一万发，机枪枪管我要五千根，坦克炮管一百根，各型的资料你应该有吧，你们自己配。”
“你等我一会，要的东西多，我得记一会。”
“好了，还有吗？”
“八一枪族卖吗？”
“卖”
“步枪三十万支，机枪一万支，弹药我要一亿发，无人机，我需要能轰炸的，五十架，还有军装，背包头盔啥的都要，我要四十万件”
“好，还有吗？”
“七爷还有吗？”
“今年刚从现役全退下来”
“都有什么型号？”
“歼-7Ⅰ昼间防空型是由成都飞机公司制造的歼-7飞机的第一种型号，主要改良项目有6项：在飞机左侧增加一门30毫米机炮、机头进气锥由原来三级调节改为随飞行速度作无级自动调节、进气口的唇口半径由0.5毫米加大到2.0毫米、换装采用了高温涡轮和空心涡轮叶片的涡喷-7乙型发动机增大推力、将座舱盖加高70毫米和扩大机翼整体油箱，简称“6改”。
歼-7Ⅱ是Ⅰ型的进一步改进型，歼-7II型战斗机阻力伞舱移至垂尾根部。在机腹内沿纵向中心线，增设了一个容量为720升的超音速副油箱，增加了载油量，以扩大作战半径。落实“6改”，座舱盖改为向后开启，前风挡固定。改装涡喷-7乙（WP-7B）型发动机，静推力为6100公斤。该型发动机利用了已在WP-7A发动机上的新型材料，以及结构和机械加工工艺方面的成功经验。其维修间隔时间得到成倍增加，达到200小时，推力也有所提高。涡喷-7乙采用了新的燃烧室火焰筒、新的高温轴承、密封技术和合成燃油。重新设计的加力燃烧室，采用了新隔热措施，可避免歼-7战斗机普遍存在的后机身被烧事故。
歼7ⅡA是歼-7Ⅱ的改型，ⅡA型加装了引进的英国马可尼公司的7项先进航电和火控设备。空速管缩短，移到机头右上方，并改为固定式。雷达天线罩得到改进。垂尾顶部安装有甚高频（VHF）天线。歼-7ⅡA可以看作是后续发展的歼-7M的前身。
歼7ⅡH配霹雳8导弹（歼-7H）中国从1982年开始跟以色列谈判引进怪蛇-3型红外线导引导弹，很快就达成生产许可协议共引进全套生产技术，国产型被称为霹雳8型。
歼-7M是歼-7ⅡA型为基础重要的出口型号，换装寿命延长的涡喷-7乙(WP-7BM)发动机。歼-7M型的武器装备包括两门30mm毫米机炮、两枚导弹、57或90毫米火箭弹发射器、50到250不同等级的普通炸弹。中国空军也以上述标准改装了一批歼-7，代号歼-7ⅡM。
歼-7M型曾出口孟加拉16架，缅甸24架，伊朗18架，津巴布韦22架。
歼-7ⅡM型为歼-7M型的国内使用版本，航电使用歼-7M型上的授权生产版本，而敌我识别器和弹射救生系统沿用歼-7Ⅱ型版本，发动机为改良型涡喷-7乙B型。歼-7ⅡM型跟歼-7ⅡH型同样可以使用霹雳2型、霹雳5乙型和霹雳8型导弹，也同样在机头增加配重。1986年开始交付部队使用。
歼教-7型教练机1979年5月米格-21UC型样机由成都运抵贵州安顺的011基地双阳飞机制造厂。极速2.05M、实用升限17300米、最大航程1000公里、正常起飞重量7700千克、最大最飞重量8500千克，最大外挂能力1300千克。
